달력

09

« 2010/09 »

  •  
  •  
  •  
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  •  
  •  
  

7월 1일 부터 계도기간을 가진 평일 고속도로 버스전용 차선제가 10월 1일을 기점으로 단속에 들어 갔습니다. 7월 1일 첫날에는 위반차량이 그리 많지 않았었는데, 날짜가 지나면 지날수록 위반차량이 많아지다가 9월에는 거의 버스반 승용차 반의 도로가 되어 버렸지요. 어떤날은 버스 전용 차선 보다 일반 차선이 더 빨리 가는 경우도 봤습니다.

오늘 오래간만에 버스를 타고 회사로 출근 했습니다.(며칠동안 출장으로) 10월 하고도 아홉번째 날인데 회사로 출근한 날은 10월 들어서 3번째 네요.. -_-  오늘은 버스의 앞문에 있는 계단에 서서 출근을 하게 되었고 그래서 출근길을 동영상에 담아 봤습니다.


결과는... "위반하는 승용차들이 정말 많이 줄었다" 입니다. 판교에서 서울에 올라오는 내내 위반하는 차량은 대략 5대 미만 이었습니다. 9월에 비하면 엄청나게 줄은 것이지요. 위반하는 승용차가 줄어들다보니 시간이 대폭 줄었습니다. 오늘 조금 늦게 출근을 해서 10월 전 같았다면 지각을 했을 것 같았는데, 30분이나 일찍 도착을 해 버렸네요.

앞으로도 정말 특별한 일이 없다면 자가용을 이용하지 않을 예정입니다. 

다만.... 고속도로에서 서서 출근하지 않도록 버스의 수를 조금 늘렸으면 하는 바램은 여전합니다. 최소한 탄력적으로라도...

저작자 표시 비영리 변경 금지
크리에이티브 커먼즈 라이선스
Creative Commons License
Posted by 마음으로 찍는 사진

TRACKBACK | http://isponge.net/trackback/2462470 관련글 쓰기

댓글을 달아 주세요

  1. BlogIcon 하방이 2008/10/09 22:47  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    처음엔... 좋은 제도야 정말. 했는데.
    이렇게 되버리면 버스 이용자는 편하겠지만 자가용 이용자는 너무 불공평 해지네요...

    그리고 완전 버스회사 배불러 주기 같아요. 버스수 는 안늘려 주면서 버스가격은 엄청 올리고...
    버스 회사도 받은만큼 좀 써야 하지않을까요?

  2. sexy-knight 2008/10/10 11:26  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    의도야 좋지만..어쩔 수 없이 차를 끌고 다녀야 하는 사람들에게는 지옥이 따로 없죠...출근 퇴근시간은 두말할 것 없고 하루 종일 막히니....

    • BlogIcon 마음으로 찍는 사진 2008/10/10 11:29  댓글주소  수정/삭제

      네.. 어쩔 수 없이 차를 끌고 다니시는 분들도 많을 거라 생각을 합니다. 하지만 그렇지 않은 분들도 계시구요.

      오늘은 잘빠진 BMW X4 한대가 판교 부터 버스 전용으로 들어오더니 나갈 생각을 하지 않더군요.. -_- 이런 차들이 문제지요.

  3. sad 2008/10/10 16:43  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    이번에 차선 하나 더 뚫어줘서 이런듯하네요 ㅋㅋ 가변차로긴 하지만....

  4. 거시기하네 2008/10/14 10:23  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    평일전용차선으로 이제 더이상 고속도로기능을 제대로 못한다고 보는데
    오산까지는 통행료를 받지 말아야 되는거 아닌가 ??????? 국도보다 느린 고속도로

  5. 메로니아 2008/10/14 12:25  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    곰곰히 생각해보세요. 버스 전용차선을 이용하는 자가용 중에 단속되어도 처벌되지 않는 사람들이 누구일지....
    고위공무원들, 국회의원들. 빽 있는 재벌 총수들...ㅉㅉㅉ
    과연 일반 국민들만을 위해 평일 버스전용차로제를 실시했겠는지....

  6. 비당사자 2008/10/14 13:05  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    당사자는 아니지만 버스전용은 이해가 됩니다
    종일 하는것 보다는 시간제로 하는게 나을거 같고요
    얌체족 고발하는 것은 없나요? 제발 찍어서 고발했으면,,,

  7. 오리궁딩 2008/10/14 13:09  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    대중교통 장려책에는 매우 찬성합니다.
    다만 대중교통인 버스를 이용할 수 있도록 하고 전용차로제를 운영했으면 합니다.경부고속도를 이용해 수원, 용인에서 서울로 다니는 광역버스는 대부분이 출.퇴근시간에 버스앞쪽 계단까지 승객을 빼곡히 태울정도로 이미 포화상태 입니다. 물론, 입석승객을 승차시키고, 고속도로를 주행하는것은 승객의 안전상에도 큰 문제가 있고, 도로교통법에도 위반되는 내용 입니다.
    자가용을 포기하고, 대중교통으로 옮겨갈 수 없는 상황이지요...
    탁상행정의 표본이라고 봅니다.

  8. 시원이 2008/10/16 00:52  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    시원하네요.~ 모처럼 정부가 잘 한 일중 하나군요.